噴漆廢水中含大量油漆物顆粒，其水質(zhì)由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、苯類）和助劑而定。一般我們選用陽離子聚丙烯酰胺來處理這種噴漆廢水，但是常見的情況外我們也可能會用到陰離子絮凝劑和非離子絮凝劑。要根據(jù)實際的水質(zhì)情況來看。處理汽車噴漆廢水用聚丙烯酰胺，汽噴漆廢水處理工程中出水水質(zhì)指標等均正常，但污泥產(chǎn)生量過大。絮凝劑為聚合氯化鋁，調(diào)節(jié)PH值可以使用氫氧化鈉。據(jù)相關(guān)資料顯示，汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中產(chǎn)生廢水排放較多的環(huán)節(jié)之一。汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，尤其是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。對此類廢水，我們傳統(tǒng)的方法是直接對混合廢水進行混凝處理，治理效果不理想，出水水質(zhì)不穩(wěn)定，較難達到排放標準。尤其是其中的噴漆廢水，含大量溶于水的有機溶劑，直接采用混凝法處理效果很差。在處理中加入適當?shù)年栯x子型聚丙烯酰胺和聚合氯化鋁作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。
 
      我們處理噴漆廢水的步驟，先用水溶性聚丙烯酰胺為主要原料，以水為溶劑，攪拌澄清后加入鹽酸，然后加入助劑A和助劑B，加熱反應，陳化得消粘劑A組分。助劑A主要有胺類和醇類物質(zhì)混配而成，由于清楚反應中殘存的具有刺激性氣味的甲醛，以提高其使用和環(huán)保性能；助劑B為有機高分子試劑，以提高產(chǎn)品的消粘性。用A組分和B組分處理“過噴”油漆污水，通過比較相同量的凝聚劑處理500ml油漆污水的漆渣的脫粘程度、漆渣上浮、循環(huán)水的殘渣含量，循環(huán)水的澄清度，以確定水溶性聚丙烯酰胺各組分配比和反應環(huán)境，選出性價比較高的凝聚劑與傳統(tǒng)凝聚劑比較，選出較佳A組分與B組分的投加量。
 
        處理中我們要視情況而定，處理這種廢水的量也要根據(jù)實際的操作，如果處理中水質(zhì)還是具有粘性，說明藥劑的投加量比較少，可以繼續(xù)投加藥劑。